Cuando hace ya varios años se planteó el proyecto de construir la estación depuradora de aguas residuales (EDAR) de la zona Este de Xixón que se situó junto a la estación de pretratamiento existente (La Plantona), desde Ecoloxistes n’Aición propusimos modificar su ubicación y situarla en un lugar que no generase molestias a la población, en concreto en alguna de las numerosas zonas industriales que existen en el concejo. Al mismo tiempo sugerimos que se estudiara la posibilidad de implantar sistemas de reutilización de las aguas depuradas para aquellos usos que lo admitan (riego de calles, determinados proceso industriales, etc), en vez de verterla al mar a través del emisario submarino de Peñarrubia.

Finalmente, una sentencia del Tribunal Supremo paralizó el proyecto dando la razón a las quejas de los vecinos en que el proceso de ubicación de la planta había sido irregular y, ahora, convierte en ilegal cualquier idea de poner en funcionamiento la EDAR en su actual ubicación; la pretendida “legalización” podría suponer la vulneración del Artículo 24.1 CE que establece el derecho a obtener la tutela judicial efectiva, lo que derivaría en una situación de “política de  hechos consumados” convirtiendo las decisiones judiciales en simples declaraciones de intenciones.

Es por ello que de nuevo volvemos a solicitar que se considere nuestra propuesta de ubicar la nueva planta EDAR en una zona industrial, alejada de viviendas y con posibilidad de dar un segundo uso al agua depurada. Además, tenemos que  denunciar el cierre precipitado de La Plantona antes de poner en marcha la planta de depuración lo que hace que actualmente estemos vertiendo el agua con un grado de suciedad y contaminación, sin ningún tratamiento, peor de lo que lo hacíamos hace unos años. Recordemos, también, que esto ha supuesto que la Comisión Europea haya denunciado al Estado español por esta deficiencia (junto con otras ciudades con problemas similares) lo que nos supone estar pagando una multa cuantiosa mientras no se ponga solución.

Sin embargo, son los problemas de la red de saneamiento, que estos últimos días han provocado situaciones de contaminación en la playa de San Lorenzo, los que han motivado este escrito. Debemos recordar que este tipo de eventos extremos de precipitación serán, en un futuro próximo y según todas las estimaciones científicas, cada vez más habituales como consecuencia del cambio climático. Por lo tanto es urgente adaptar las ciudades a esta realidad actuando sobre distintos problemas: debemos aumentar la capacidad de infiltración del suelo urbano para disminuir la escorrentía superficial, debemos aprovechar mejor las aguas pluviales y también reducir su carga contaminante.

Todo esto pasa por ir sustituyendo las actuales infraestructuras basadas en impermeabilizar el suelo (mediante cemento o asfalto) por sistemas de drenaje urbano sostenible que contribuirían a mejorar la calidad del agua y a descargar la red de saneamiento convencional. El pozo de tormentas del parque Hermanos Castro, cuya ejecución se está retrasando sin causa justificada, es uno de estos elementos necesarios pero sería insuficiente, habría que complementarlo con otras actuaciones tales como redes separativas de las aguas pluviales y de saneamiento, pavimentos porosos y otra serie de técnicas ya desarrolladas en otros países.

A pesar de ser graves y muy llamativos los eventos de contaminación de estos últimos días, no dejan de ser eventos puntuales siendo lo más grave la falta de planificación y la contaminación constante que estamos generando de forma diaria al verter agua sin depurar aunque sea a unos kilómetros de la costa. Desde Ecoloxistes n’Aición exigimos una solución integral que dé respuesta a los problemas actuales y se anticipe a los retos que están por venir en materia de gestión del agua y saneamiento, para lo cual es imprescindible una adecuada participación de la sociedad civil.

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El colectivo Salvemos Lo Ferri, de más de 700 personas, denunció la ocupación del espacio público de la vía pecuaria para que retranquearan la valla 75 metros, que es el ancho de las Cañadas Reales. Tras la denuncia del vallado ilegal en el paraje Lo Ferris, la Administración en lugar de restaurar la legalidad abrió un expediente de revisión de la clasificación de la Cañada Real de la Costa a su paso por Torrevieja.

Ecologistas en Acción en sus alegaciones indica que estas situaciones se dan por el abandono en el que se encuentran la mayoría de las vías pecuarias, que no han sido deslindadas y amojononadas lo que da lugar a la su ocupación del suelo público por intereses privados, incluso a la interrupción de su trazado. Este es el caso de esta Cañada Real, al discurrir por el litoral, está invadida por urbanizaciones o restaurantes.

También indica que no está justificada la revisión de la clasificación de la Cañada, pues la clasificación de 1975 no contiene errores sino ocupaciones ilegales. La Generalitat tiene la obligación de conservar, mejorar y tutelar las vías pecuarias de la Comunitat Valenciana. En la nueva propuesta de trazado, se bordea el absurdo al sumergir la Cañada Real bajo las aguas del mar, y no respetar la continuidad pues se interrumpe en algunos tramos. A todo esto, se suma la desprotección, pues se plantea una reducción de su ancho de 75 metros a 10 metros, tal y como ya se hizo en esa misma Cañada Real de la Costa a su paso por los términos limítrofes de Orihuela y Guardamar del Segura. Lo que demuestra que la Administración intenta reordenar el suelo para “respetar” y no eliminar las ocupaciones ilegales.

La organización pide que se atiendan las alegaciones desestimando el nuevo trazado, se proceda al deslinde de la vía pecuaria y se inicie un expediente sancionador a la empresa Ferris Hill por la construcción del vallado ilegal.

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El Tribunal Supremo ha emitido una providencia donde no admite a trámite el recurso interpuesto por Ecologistas en Acción a la sentencia del TSJA sobre el cambio de trazado de la vereda Salto de la Trocha en la Sierra Morena de Sevilla. Los agentes sociales han lamentado la inadmisión, estudian seguir las movilizaciones hasta que se solvente el problema derivado del cambio de trazado de esta vía para llevarla en paralelo a la carretera de Castilblanco a Almadén que entendemos es de naturaleza política y estudiaremos llevar el caso al Tribunal Constitucional.

En la providencia a la que han tenido acceso los colectivos que defienden el trazado original del Salto de la Trocha, el Supremo inadmite el recurso al versar la cuestión nuclear del recurso sobre la interpretación y aplicación de una norma de derecho autonómico, excluida del conocimiento de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo. El tribunal no entra, de esta forma, a valorar el contencioso, dejando en la Junta la disposición a solventar el conflicto.

La defensa del Salto de la Trocha es bandera de otras muchas acciones por la denuncia que se hizo de las políticas serviles y erráticas que lleva a cabo el Gobierno de la Junta de Andalucía respecto a la defensa de veredas, vías pecuarias y caminos públicos en Andalucía. Ahora la pelota para solventar el tema es exclusivamente política del consejero José Fiscal, para atender las demandas de reapertura del trazado original de esta vereda que hemos formulado no solo desde Ecologistas en Acción, también más de 40 asociaciones y entidades diversas de Andalucía.

Se trata de un conflicto de intereses derivado de la acción política de la Junta de Andalucía que ha actuado como hemos logrado demostrar ante la opinión pública favoreciendo exclusivamente a los intereses de dos familias que han ocupado tradicionalmente y ocupan la vereda Salto de la Trocha, y otras como la vereda de La Mojonera o la vereda de Los Contrabandistas en la Sierra Morena de Sevilla, en alusión a la familia Benjumea de la finca Cortijo de Campo, y la familia Ortega Cano, propietarios entre 2009 y 2014 que se aprueba el cambio de trazado de la finca La Yerbabuena.

Los trabajos para modificar parcialmente el trazado del Salto de la Trocha en Sevilla tienen un presupuesto estimado de 300 mil euros y arrancaron en mayo de 2018 para hacer un nuevo trazado en paralelo a la carretera que une Castilblanco con Almadén, por donde peregrinos del Camino de Santiago por la Vía de la Plata se ven obligados a transitar debido a la usurpación del cambio histórico, que discurre en el interior, aledaño a las dos fincas. En el Pleno del Ayuntamiento de Castilblanco el ex alcalde socialista Segundo Benítez, actual Delegado de Agricultura de la Junta en Sevilla, manifestó que las obras no costarían un céntimo a las arcas públicas, argumento que rebatimos los agentes sociales ahora que la Junta, ha empezado a ejecutarlas con dinero de todos los andaluces.

Confirmamos que las reclamaciones ante la Dirección de Vías Pecuarias y movilizaciones como la del pasado 8 de abril que congregó a más de 200 personas en la finca pública Navas Berrocal en demanda de la apertura del trazado original del Salto de la Trocha van a seguir adelante hasta que la Junta de Andalucía atienda y resuelva la situación de conformidad con los agentes sociales. No vamos a dejar de presionar a la Junta de Andalucía y al Ayuntamiento de Castilblanco, como cómplice necesario para el cambio de trazado, hasta que ofrezca una solución afín al interés público que defendemos.

El interés público de llevar un trazado con valor medioambiental, histórico y etnológico en paralelo a una carretera no se sostiene, entendemos desde Ecologistas en Acción. La sentencia del TSJA no sustenta el interés público que dice defender la Consejería de Medio Ambiente con el cambio de trazado de una vía fundamental en las comunicaciones de la Sierra Morena de Sevilla entre Castilblanco y Almadén de la Plata.

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• L’informe anual de qualitat de l’aire d’Ecologistes en Acció conclou que el 97 % de la població i el 88 % del territori van estar exposats a uns nivells de contaminació insalubres.
  

• El nou cicle econòmic dispara l’ús dels combustibles fòssils i el canvi climàtic provoca l’any més càlid i sec des de 1965.

[Informe] La calidad del aire en el Estado español durante 2017

Entre les seves principals conclusions, destaquen:

– En 2017, s’ha produït un augment general dels nivells de contaminació per partícules en suspensió (PM10 i PM2,5), diòxid de nitrogen (NO2), ozó troposfèric (O3) i diòxid de sofre (SO2), el segon des de l’inici de la crisi econòmica en 2008, la qual cosa explica el sensible empitjorament de la situació i major població i territori afectats.

– L’informe d’Ecologistes en Acció pren com a referència els valors màxims de contaminació recomanats per l’Organització Mundial de la Salut (OMS) i l’objectiu a llarg termini per protegir la vegetació establert per la Unió Europea. D’acord a aquests nivells, l’aire contaminat va afectar en 2017 a 45 milions de persones en l’Estat espanyol, el 97 % de la seva població, així com a 442.000 quilòmetres quadrats, el 88% del territori.

– Si es prenen els estàndards de la normativa espanyola i europea, més laxos que les recomanacions de l’OMS, la població que va respirar aire contaminat per sobre dels límits legals va ser de 17,5 milions de persones, un 38 % del total i mig milió d’afectats més respecte a 2016. És a dir, dos de cada cinc espanyols van respirar aire que infringeix els límits que marca la llei. I la superfície exposada a nivells de contaminació que danyen la vegetació va arribar als  296.000 km2, un 59 % de l’Estat i 40.000 km2 més que en 2016.

– Les elevades temperatures i la perllongada sequera han incrementat els episodis de contaminació. La forta calor primaveral i estival explica que els nivells d’ozó hagin augmentat significativament en 2017 en bona part de l’Estat espanyol. L’estabilitat i sequedat de la tardor ha afavorit episodis de contaminació urbana per NO2 i partícules, com el perllongat entre el 15 i 25 de novembre passats. El canvi climàtic retroalimenta la contaminació atmosfèrica, però no és la seva causa sinó la seva conseqüència.

– La principal font de contaminació en àrees urbanes, on es concentra la major part de la població, és el trànsit rodat. A certes àrees fabrils, entorn de les grans centrals tèrmiques de carbó i altres combustibles fòssils i de les incineradores de residus són aquestes fonts industrials les que condicionen de manera decisiva la qualitat de l’aire. El transport marítim té gran repercussió en la qualitat de l’aire de les regions litorals i de l’entorn de ports com els de Barcelona, Tarragona, Alacant, Almeria, la Corunya, Avilés, Cartagena, Gijón o Santander.

– Les partícules (PM10 i PM2,5), el diòxid de nitrogen (NO2) i el diòxid de sofre (SO2) en l’aire van afectar quatre cinquenes parts de la població de l’Estat. Segueixen, per tant, sent una seriosa amenaça per a la salut. Les àrees de Madrid, Barcelona, Algesires, Avilés, Bailén, Bilbao, la Corunya, Gijón, Granada, Marbella, Murcia, Puertollano, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla, Talavera de la Reina i Villanueva de l’Arquebisbe, i la major part de Canàries, van superar en 2017 els límits legals per a algun d’aquests contaminants.

– L’ozó és el contaminant que va presentar una major extensió i afecció a la població, amb uns nivells que s’han mantingut estacionaris o fins i tot a l’alça, a causa de l’increment de les temperatures mitjanes i de les ones de calor durant la primavera i l’estiu. De manera que la major part de la població i el territori espanyols han seguit exposats a concentracions d’ozó perjudicials per a la salut humana i vegetal.

– El canvi de cicle econòmic ha comportat un augment de la crema de combustibles fòssils en el transport, la indústria i la producció d’electricitat, amb el consum energètic en els nivells de l’inici de la crisi i les energies renovables en la seva pitjor situació de l’última dècada. L’augment de la contaminació de l’aire en 2017 és conseqüència en primera instància de la nova conjuntura econòmica, alertant d’un canvi general de tendència després d’anys de reducció dels contaminants clàssics.

– La contaminació de l’aire hauria d’abordar-se com un problema de primer ordre. Cada any es registren fins a 30.000 morts prematures en l’Estat espanyol per afeccions derivades de la contaminació de l’aire, segons l’Agència Europea de Medi ambient (AEMA). La informació a la ciutadania no és ni adequada ni ajustada a la gravetat del problema.

– Els costos sanitaris derivats de la contaminació atmosfèrica representen almenys 50.000 milions de dòlars a l’any, un 3,5 % del PIB espanyol, segons el Banc Mundial, sense considerar el cost dels danys provocats sobre els cultius i els ecosistemes naturals.

– Els Planes de Millora de la Qualitat de l’Aire i els Planes d’Acció a curt termini per reduir la contaminació són obligatoris segons la legislació vigent. Però, en molts casos no existeixen, i en uns altres són ineficaços per manca de voluntat política. El Pla Aire II del Govern Central no és més que un document de bones intencions, sense rang legal, ni mecanismes eficaços, ni finançament. Evita a més abordar el problema de l’excés d’ozó, negligència administrativa que Ecologistes en Acció ha portat a l’Audiència Nacional.

– Les principals vies d’actuació per reduir la contaminació de l’aire són la disminució del trànsit motoritzat, la reducció de la necessitat de mobilitat i la potenciació del transport públic. És necessari a més donar facilitats a la bicicleta a les ciutats. Així com l’adopció generalitzada de les millors tècniques industrials disponibles i la reducció dràstica de la generació elèctrica en centrals tèrmiques, en particular les que utilitzen carbó, recuperant els suports a les energies renovables i penalitzant el dièsel i la incineració de residus. Finalment, Ecologistes en Acció demana al nou Govern que promogui una àrea de control de les emissions del transport marítim en totes les aigües europees, regulació que ja existeix en el Bàltic i el Mar del Nord.

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[Informe] La calidad del aire en el Estado español durante 2017

Highlights of the main findings include:

— In 2017 there was an overall increase in the levels of pollution of particulate matter (PM₁₀y PM_2,5), nitrogen dioxide (NO₂), tropospheric ozone (O₃) and sulfur dioxide (SO₂), the second such increase since the beginning of the economic crisis in 2008, which explains the noticeable worsening of the situation and the greater exposure to the population and land.

— The report by Ecologistas en Acción uses as a reference point the maximum levels of pollution recommended by the World Health Organization (WHO) and the long-term vegetation protection goal established by the European Union. According to these levels, in 2017 polluted air affected 45 million people in Spain, 97 % of the population, as well as 442.000 square kilometers of land, 88% of the territory.

— If the standards from the Spanish and European regulations are applied, which are weaker than the recommendations by the WHO, the portion of the population that breathed polluted air exceeding legal limits is 17,5 million people, 38 % of the total and a half-million more affected individuals with respect to 2016. In other words, two out of every five Spanish people breathed air that violated the limits put forth by the law. And the land exposed to pollution levels that damage vegetation reached 296.000 km², 52 % of the state and 40.000 km² more than in 2016.

— High temperatures and the long-lasting drought have intensified pollution episodes. The strong spring and summer heat demonstrates that the ozone levels have significantly increased in 2017 in a large portion of Spain. The steadiness and dryness of the fall has brought with it NO₂ and particles urban pollution episodes, such as the prolonged episode between the 15^th and the 25^th of this past November. Climate change feeds back into air pollution; however, it is not its cause but rather its consequence.

— The primary source of pollution in urban areas, where the greatest portion of the population is concentrated, is road traffic. In certain industrial areas and in those within the vicinity of the largest thermal power plants, may them be fueled by coal or other fossil fuels, are these industrial sources that decisively predetermine the air quality. Maritime transportation has a large impact in the air quality of coastal regions and in those connected to ports such as Alicante, Almería, A Coruña, Avilés, Barcelona, Cartagena, Gijón, Santander and Tarragona.

— The particles (PM₁₀ y PM_2,5), nitrogen dioxide (NO₂) and sulfur dioxide (SO₂) in the air affected four fifths of the country’s population. They thus continue to be a serious health threat. The areas of Algeciras, Avilés, Bailén, Barcelona, Bilbao, A Coruña, Gijón, Granada, Madrid, Marbella, Murcia, Puertollano, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla, Talavera de la Reina y Villanueva del Arzobispo, and the majority of Canarias, exceeded the legal limits in 2017 of some of these pollutants.

— The ozone is the pollutant with the broader scope and greater effect on the population, with some levels remaining steady or even increasing, due to the rise of the average temperatures and the heat waves in the spring and summer. This is such that the majority of the Spanish population and territory has continued to be exposed to an ozone concentration that is dangerous to human and vegetative health.

— The change in the economic cycle has brought with it an increase in the burning of fossil fuels in regards to transportation, industry and the production of electricity, with energy use at the same level as at the beginning of the crisis and renewable energy experiencing its worst situation for the last decade. The increase in air pollution in 2017 is a consequence primarily of the new economic situation; this is a warning of an incoming overall tendency change, after several years cutting back the classic pollutants.

— Air pollution must be addressed as a critical problem. Each year Spain reports up to 30.000 premature deaths from diseases caused by air pollution, according to the European Environment Agency (EEA). The information made accessible to the population is neither sufficient nor in accordance with the gravity of the problem.

— Health costs caused by air pollution represent a minimum of 50.000 million dollars a year, 3,5 % of the Spanish GDP, according to the World Bank, without taking into consideration the costs of the damages to crops and natural ecosystems.

— Both the Plans to Improve Air Quality and the Action Plans (aimed to reduce pollution in the short-run), are mandatory according to current law. However, in many cases they do not exist, and in other cases they are ineffective due to a lack of political will. The Air Plan II of the Central Government is nothing more than a document of good intentions, without legal rank and lacking efficient mechanisms and funding. It also avoids addressing the problem of excessive ozone, an administrative negligence that Ecologistas en Acción has brought to the National Audience.

— The main way to reduce air pollution is through a reduction of road traffic, a decrease in the need for mobility and a boost in public transportation. It is also essential to facilitate the use of bicycles in cities. Equally paramount is the overall adoption of the best industrial techniques available (BAT) and the drastic reduction in the electricity generated by thermoelectric plants -in particular those that use coal-, the return to renewable energy and the penalization of diesel and waste incineration. Lastly, Ecologistas en Acción demands the new government to promote an emmissions control area for the emissions of international maritime transportation in all European waters; such instrument already exists in the Baltic and the North Sea.

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[Informe] La calidad del aire en el Estado español durante 2017

Las últimas estimaciones globales de la AEMA y la OMS sobre la repercusión sanitaria de la contaminación atmosférica son muy preocupantes. Elevan en el año 2014 hasta medio millón las muertes prematuras en los países europeos por la mala calidad del aire, 428.000 por exposición a partículas inferiores a 2,5 micras de diámetro (PM2,5), 78.000 por exposición a dióxido de nitrógeno (NO2) y 14.400 por exposición a ozono troposférico. En España, las víctimas de la contaminación serían ya hasta 30.000 al año, 23.180 por partículas PM2,5, 6.740 por NO2 y 1.600 por ozono, lo que supone casi duplicar los 16.000 fallecimientos prematuros anuales que se estimaban hace apenas una década.

El coste económico de la mortalidad prematura y de la pérdida de días de trabajo por la contaminación del aire ambiente y en el interior de las viviendas ha sido cuantificado por el Banco Mundial en 38.000 millones de euros en 2013, equivalentes al 3,5 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB) español, sin considerar los daños provocados a los cultivos, los ecosistemas naturales u otros bienes de cualquier naturaleza.

En este contexto, el presente informe pretende dibujar una imagen amplia y fiel de la situación de la calidad del aire en nuestro país durante el año 2017, en relación a la protección de la salud humana y de la vegetación. La población estudiada es de 46,6 millones de personas, y representa toda la empadronada a 1 de enero de 2017 en el Estado español, incluidas las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla, que no disponen de redes de medición de la calidad del aire pero sí realizan muestreos periódicos de algunos contaminantes atmosféricos.

Respirar aire limpio y sin riesgos para la salud es un derecho inalienable de todo ser humano. Está sobradamente demostrado que la contaminación atmosférica causa daños a la salud de los ciudadanos y al medio ambiente. Se trata de un problema con una importante vertiente local, pero también de magnitud planetaria, ya que los contaminantes pueden viajar largas distancias.

El origen de este problema en nuestras ciudades se encuentra principalmente en las emisiones originadas por el tráfico rodado, a lo que se suman en mucha menor proporción las causadas por las calefacciones, así como las ocasionadas por el tráfico marítimo y aéreo en aquellas ciudades que disponen de puerto y/o aeropuerto próximos.

En determinadas regiones puede también resultar relevante el problema causado por determinadas industrias, centrales energéticas (térmicas de carbón y de ciclo combinado), refinerías, cementeras e incineradoras; sin olvidar el aporte causado por algunas fuentes naturales de cierta importancia.

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[Informe] La calidad del aire en el Estado español durante 2017

Entre sus principales conclusiones, destacan:

– En 2017, se ha producido un aumento general de los niveles de contaminación por partículas en suspensión (PM10 y PM2,5), dióxido de nitrógeno (NO2), ozono troposférico (O3) y dióxido de azufre (SO2), el segundo desde el inicio de la crisis económica en 2008, lo que explica el sensible empeoramiento de la situación y la mayor población y territorio afectados.

– El informe de Ecologistas en Acción toma como referencia los valores máximos de contaminación recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) y el objetivo a largo plazo para proteger la vegetación establecido por la Unión Europea. De acuerdo a esos niveles, el aire contaminado afectó en 2017 a 45 millones de personas en el Estado español, el 97 % de su población, así como a 442.000 kilómetros cuadrados, el 88% del territorio.

– Si se toman los estándares de la normativa española y europea, más laxos que las recomendaciones de la OMS, la población que respiró aire contaminado por encima de los límites legales fue de 17,5 millones de personas, un 38 % del total y medio millón de afectados más respecto a 2016. Es decir, dos de cada cinco españoles respiraron aire que infringe los límites que marca la ley. Y la superficie expuesta a niveles de contaminación que dañan la vegetación alcanzó 296.000 km2, un 59 % del Estado y 40.000 km2 más que en 2016.

– Las elevadas temperaturas y la prolongada sequía han incrementado los episodios de contaminación. El fuerte calor primaveral y estival explica que los niveles de ozono hayan aumentado significativamente en 2017 en buena parte del Estado español. La estabilidad y sequedad del otoño ha favorecido episodios de contaminación urbana por NO2 y partículas, como el prolongado entre el 15 y el 25 de noviembre pasados. El cambio climático retroalimenta la contaminación atmosférica, pero no es su causa sino su consecuencia.

– La principal fuente de contaminación en áreas urbanas, donde se concentra la mayor parte de la población, es el tráfico rodado. En ciertas áreas fabriles y en el entorno de las grandes centrales térmicas de carbón y otros combustibles fósiles son estas fuentes industriales las que condicionan de manera decisiva la calidad del aire. El transporte marítimo tiene gran repercusión en la calidad del aire de las regiones litorales y del entorno de puertos como los de Alicante, Almería, A Coruña, Avilés, Barcelona, Cartagena, Gijón, Santander o Tarragona.

– Las partículas (PM10 y PM2,5), el dióxido de nitrógeno (NO2) y el dióxido de azufre (SO2) en el aire afectaron a cuatro quintas partes de la población del Estado. Siguen, por tanto, siendo una seria amenaza para la salud. Las áreas de Algeciras, Avilés, Bailén, Barcelona, Bilbao, A Coruña, Gijón, Granada, Madrid, Marbella, Murcia, Puertollano, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla, Talavera de la Reina y Villanueva del Arzobispo, y la mayor parte de Canarias, superaron en 2017 los límites legales para alguno de estos contaminantes.

– El ozono es el contaminante que presentó una mayor extensión y afección a la población, con unos niveles que se han mantenido estacionarios o incluso al alza, debido al incremento de las temperaturas medias y de las olas de calor durante la primavera y el verano. De manera que la mayor parte de la población y el territorio españoles han seguido expuestos a concentraciones de ozono perjudiciales para la salud humana y vegetal.

– El cambio de ciclo económico ha conllevado un aumento de la quema de combustibles fósiles en el transporte, la industria y la producción de electricidad, con el consumo energético en los niveles del inicio de la crisis y las energías renovables en su peor situación de la última década. El aumento de la contaminación del aire en 2017 es consecuencia en primera instancia de la nueva coyuntura económica, alertando de un cambio general de tendencia tras años de reducción de los contaminantes clásicos.

– La contaminación del aire debería abordarse como un problema de primer orden. Cada año se registran hasta 30.000 muertes prematuras en el Estado español por afecciones derivadas de la contaminación del aire, según la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA). La información a la ciudadanía no es ni adecuada ni ajustada a la gravedad del problema.

– Los costes sanitarios derivados de la contaminación atmosférica representan al menos 50.000 millones de dólares al año, un 3,5 % del PIB español, según el Banco Mundial, sin considerar el coste de los daños provocados sobre los cultivos y los ecosistemas naturales.

– Los Planes de Mejora de la Calidad del Aire y los Planes de Acción a corto plazo para reducir la contaminación son obligatorios según la legislación vigente. Pero, en muchos casos no existen, y en otros son inefectivos por falta de voluntad política. El Plan Aire II del Gobierno Central no es más que un documento de buenas intenciones, sin rango legal, ni mecanismos eficaces, ni financiación. Evita además abordar el problema del exceso de ozono, negligencia administrativa que Ecologistas en Acción ha llevado a la Audiencia Nacional.

– Las principales vías de actuación para reducir la contaminación del aire son la disminución del tráfico motorizado, la reducción de la necesidad de movilidad y la potenciación del transporte público. Es necesario además dar facilidades a la bicicleta en las ciudades. Así como la adopción generalizada de las mejores técnicas industriales disponibles y la reducción drástica de la generación eléctrica en centrales térmicas, en particular las que utilizan carbón, recuperando los apoyos a las energías renovables y penalizando el diésel y la incineración de residuos. Por último, Ecologistas en Acción pide al nuevo Gobierno que promueva un área de control de las emisiones del transporte marítimo en todas las aguas europeas, regulación que desde el 2015 ya existe en el Báltico y el Mar del Norte.

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Ese día, medio centenar de personas participaron en una marcha reivindicativa por el Camino Alto de Prado del Rey a El Bosque, que se cerró ilegalmente a su paso por las fincas Las Lomas y Rancho del Moro. En la finca Las Lomas nos encontramos con la cancela abierta, pero al llegar a la finca Rancho del Moro comprobamos como, a pesar de que la cancela estaba también abierta, había dos guardas de seguridad de AGASA, uno de los cuales grababa a los senderistas con una cámara.

A pesar de que advertimos al mencionado guarda que la Ley 5/2014, de 4 de abril, de Seguridad Privada prohíbe en su artículo 10: “El empleo o utilización, en servicios de seguridad privada, de medios o medidas de seguridad no homologadas…”, y que en el artículo 42.2 estipula que: “No se podrán utilizar cámaras o videocámaras con fines de seguridad privada para tomar imágenes y sonidos de vías y espacios públicos o de acceso público…”, siguió grabando y se negó a mostrarnos el certificado de homologación de la cámara, aduciendo que actuaba por órdenes de su jefe.

Entonces les solicitamos a los dos guardas que en base al artículo 68.2 del Real Decreto 2364/1994, de 9 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad Privada, que se identificaran con su tarjeta de identidad profesional, a lo que también se negaron, haciendo caso omiso a las advertencias de las responsabilidades que podrían incurrir por incumplimiento de estas normas legales y de la legislación de protección de datos.

Ante esta situación llamamos a la Guardia Civil, conminándonos a denunciar los hechos en el cuartel más próximo, como sí hemos hecho, presentando denuncia contra estos dos guardas de seguridad privados y contra AGASA en el cuartel de El Bosque.

No es la primera vez que guardas privados de AGASA actúan de forma ilegal impidiendo el paso de vecinos y senderistas por caminos públicos y vías pecuarias, a veces, como sucedió con la masiva marcha del pasado 8 de octubre, de forma violenta.

Ecologistas en Acción y la Plataforma Sierra de Cádiz, espera del nuevo subdelegado del Gobierno que dé instrucciones para se produzca un cambio drástico en la actitud de la Guardia Civil de El Bosque y Prado del Rey, que suelen acudir a instancia de los propietarios usurpadores de caminos públicos y vías pecuarias para impedir el paso y denunciar a ciudadanos que ejercen su derecho a transitar por estos caminos públicos, y sin embargo no asisten cuando vecinos y senderistas les reclaman auxilio al impedírseles el paso por esos mismos caminos públicos.

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La cantera de los Guijos a perforado el acuífero y puede que sea este uno de los casos presuntamente de que el río a esa altura “esté muerto.”

El río Pícaro es un río situado en la localidad andaluza de Algeciras. Posee un corto recorrido de 7,7 kilómetros desde su nacimiento en la zona denominada altos del Guijo en la sierra del Algarrobo, muy cerca del nacimiento del río de la Miel en la vecina sierra de Las Esclarecidas, hasta su desembocadura en la bahía de Algeciras, ya en el Parque Natural del Estrecho. El curso alto del río se caracteriza por la presencia de una intensa vegetación ribereña denominada localmente “canuto” con una singular flora de quejigo andaluz, alcornoques, ojaranzo y diversas especies de helechos relictos de la flora terciaria que se ha mantenido en estas sierras.

A unos metros de la playa, en la margen derecha del río se encuentran los restos arqueológicos de la ciudad romana de Caetaria, importante factoría de salazones y de fabricación de garum y unos metros antres la Torre del Arroyo del Lobo. Desemboca en la ensenada de Getares donde ha contribuido a la formación de una flecha dunar, origen de la playa de Getares que ha cerrado el paso de la antigua ensenada que marisma. En su último tramo forma meandros a través de la zona de colmatación de arenas. Estos últimos metros de su recorrido los realiza en una zona de intensa concentración urbanística donde se degrada la flora ribereña y donde los aportes de aguas residuales no controladas contribuyen a la pérdida de biodiversidad.

Verdemar-Ecologistas en Acción  va a solicitar de la Consejería de Medio Ambiente  y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, se abra una investigación por la posible variación del cauce como consecuencia de la desviación del acuífero, eliminación o afección grave al mismo.

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El Ayuntamiento de Villaluenga lleva doce años intentando aprobar su primer PGOU. Las pretensiones de incluir crecimientos injustificados, y la nefasta gestión que ha realizado la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio (CMAyOT) han ido dando al traste con los sucesivos intentos de aprobarlo. Primero se intentó declarar urbanizables suelos protegidos por el parque natural. La respuesta de la CMAyOT no fue exigir la reducción de los crecimientos urbanísticos, sino desproteger esos suelos para permitir duplicar el pueblo de Villaluenga. Después, la CMAyOT intentó tramitar el PGOU sin la preceptiva Evaluación Ambiental Estratégica (EAE). Ecologistas en Acción advirtió de estas ilegalidades, y hubo que reiniciar la tramitación del PGOU para someterlo a la EAE, proceso en la que se encuentra en la actualidad.

La propuesta que presentó el Ayuntamiento en 2015 incluía crecimientos urbanísticos totalmente injustificados, cuando ya llevábamos casi una década de crisis provocada precisamente por la desmesurada especulación urbanística. En una población con la población estabilizada en torno a los 450 habitantes, lo que ella es un logro en el contexto de la despoblación rural, el PGOU planteaba la recalificación de 83.695 m2, lo que suponía un crecimiento del 100 % de suelos urbanizables, y la construcción de 148 viviendas, con una previsión del 79 % de aumento de la población.

Ecologistas en Acción se opuso a este despropósito que tendría impactos irreversibles en este bello pueblo de la sierra gaditana y sobre el parque natural, y presentó un amplio informe que demostraba lo injustificado e inconveniente de estas propuestas de PGOU. Ahora el Ayuntamiento ha rectificado, reduciendo drásticamente sus previsiones de crecimientos. Se plantean dos etapas, una primera en la que se desarrollaría un polígono industrial (SUSI) ligado a la industria quesera y una pequeña promoción de 15 viviendas (SUSR 1). Si la evolución demográfica lo justificara, habría una segunda fase con 40 viviendas (SUNSR 1). El incremento de población previsto sería en un primer horizonte de 36 habitantes, y caso de alcanzarse ese objetivo, se propone la ejecución del SUNSR 1, con una capacidad de 96 habitantes más.

Ecologistas en Acción ha mostrado su apoyo a este modelo de crecimiento moderado que debe respetar de forma escrupulosa, tanto en el desarrollo residencial como industrial, la tipología de los pueblos blancos. Hay que tener en cuenta que Villaluenga es probablemente el pueblo que mejor conserva la tipología tradicional de los pueblos blancos de la Sierra de Cádiz, uno de los valores del parque natural y también uno de los atractivos turísticos que ha dado fama a esta sierra. La conservación de esta tipología debe ser el objetivo fundamental del nuevo PGOU. Esta tipología se refiere tanto a la trama urbana, con una disposición alargada del pueblo, en el contacto entre la Sierra del Caíllo y la Manga, y la estructura de las edificaciones, que deben respetar esa tipología constructiva tradicional.

Ecologistas en Acción ha remitido al ayuntamiento sus sugerencias al PGOU que tienen como objetivo garantizar el desarrollo sostenible y la conservación del valioso patrimonio natural, paisajístico, arquitectónico y etnológico del municipio de Villaluenga.

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Casal Popular de Castelló

19:00 projecció de “De la servidumbre moderna”
20:30 sopar popular

L’objectiu central d’aquesta pel·lícula és revelar la condició de l’esclau modern en el marc del sistema totalitari mercantil i donar a conèixer les formes de mistificació que oculten la seua condició servil.

Organitza:
Los Solidarios

Casal Popular de Castelló

dissabte 30 juny 2018

Saps d’on ve realment l’orxata que beus?
I en quines condicions està produïda?

dissabte 16 juny 2018

19:00 projecció de “Marx ha vuelto”
20:30 sopar vegà

Sèrie ambientada en l’Argentina actual. Els treballadors d’una fàbrica gràfica sofreixen suspensions i acomiadaments; un grup d’ells s’organitza per lluitar mentre són deixats de costat pels dirigents sindicals. Al mateix temps, Martín, protagonista d’aquesta història, es troba llegint el Manifest Comunista, i acaba per trobar-se amb Karl Marx. Al llarg dels quatre capítols Marx irromp en la història amb les seues idees revolucionàries sobre les classes socials, les crisis, l’Estat i el comunisme.

Organitza:
Los Solidarios